内参2012.10.19：有政策支持谁将走出独立行情
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内参：有政策支持谁将走出独立行情
本中国经济现在面临最重要的问题就是：出口下滑，内需不足。加上人民币的不停升值，给许多企业带来不小的打击，绝大多数制造企业正面临着“钱荒”。这些企业如果要摆脱困境，必须要有适度的宽松货币政策和行业扶植政策加以支持才能走出自己的“独立行情”，这些企业在A股的表现才能稳定。
国务院总理**17日主持召开国务院常务会议，分析当前经济形势，安排部署四季度经济工作。会议认为我国经济增速趋于稳定并继续出现积极变化，我们有信心通过努力全面实现今年的目标。前瞻性地调节社会融资总规模，保持合理的市场流动性和新增贷款规模。优化信贷结构，扩大债券发行规模，促进资本市场稳定健康发展，改善对实体经济的金融服务。从管理层的声音可以看出，四季度的经济是有保障的，那么我们有理由期待四季度的A股是会上行的。
10月份共有三周半的时间用来交易，眼下已过半，寻找具有政策利好的板块应该是我们拯救自己账户的头等大事。
财政部、工业和信息化部、科技部三部委公告称，为加快新能源汽车产业技术创新和产业化进程，三部委组织实施新能源汽车产业技术创新工程，中央财政从节能减排专项资金中安排部分资金，支持新能源汽车整车及动力电池的技术创新，并促进联合研发模式发展。
电动汽车的产业化已经成为世界汽车工业的发展潮流。此次中央专项资金的支持，意在加快我国新能源汽车的产业化进程。而为提高专项奖励资金的使用效益，三部委制定了《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》。其中，奖励资金将重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件，支持对象包括新能源汽车整车项目(包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车)和动力电池项目两大类。
《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020）》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；到2020年，新能源汽车实现产业化，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆。经过10年左右的研发投入与攻关，我国新能源汽车（电动汽车）已经形成“三纵三横”的研发格局, 为我国新能源汽车的产业化打下了产业链基础。相比2015/2020年累计产销量50/500万辆的目标，当前年不足万辆的产销量，意味着我国新能源汽车蕴藏着爆发式增长潜力。建议中长线关注新能源汽车板块，尤其是其中整车和核心零部件相关个股，重点关注：德赛电池、江苏国泰、大洋电机、安凯客车和上汽集团。
宏观经济大幅下滑，我们期望管理层一定要加大产业化进程和政策的执行力度。期望看到四季度A股的“春天”。
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