长假开启火爆模式 节后这概念会更牛
国庆假期除火了旅游及商业外，有一个产业也是如鱼得水，并且有望在节后也能后劲十足。那就是小排量车的销售，起因于10月1日开始正式实施的1.6升及以下小排量汽车减半征收购置税。据媒体统计受新政影响，黄金周期间多地车市小排量车销售火爆。以一台10万块钱的家用轿车计算，新政策可以直接为购车者减免4000多块钱，如此实打实的优惠自然就推高了小排量车的销售热度。事实上，早在09年小排量车购置税优惠政策就曾实施过并产生过不错的示范效应。而此次国务院常务会议再次决定运用税收手段，也正是为了促进新能源和小排量汽车发展、缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。而因此所带来的涉概念热点效应恐怕只是刚刚开始，所以趁热打铁对涉概念上市公司进行好中选优的提前布局，就会是非常值得去参与的假期里的概念必修课。(600418) 江淮汽车
公司近期推出了被市场称为“小一号瑞风 S3”的瑞风 S2， 这两款产品的排量均为 1.5 升，将显着受益此次车辆购置税优惠政策，产销增速有望超预期。预计公司 2015-2017 年 EPS 分别为 0.75 元、1.03 元、 1.36 元。
(000625) 长安汽车
公司自主品牌乘用车今年 1-8 月实现销量约 50 万辆， 预计 15 年自主品牌产能利用率约为 130%， 产品供不应求。 其中， 公司畅销车型 CS35， 逸动， 悦翔均符合 1.6L 的补贴范围； 这三款车目前均已开始贡献利润， 受益于政策刺激， 未来将作为撬动公司自主品牌经营性杠杆的主力军。预测公司 2015-17 年 EPS 2.44/3.16/3.7 元。
(600104) 上汽集团
中国汽车市场的二次购车时代还在中游，单车收入升级空间仍然非常大，预计上汽集团未来三年业绩增长在 7%，预测2015-16 年 EPS 为 2.67/2.90，同比增长 5%/9%。
(601238) 广汽集团
按照公司的“微笑战略”，计划至2020 年形成10 款以上车型的产品阵容，形成逾800 家经销店的销售网络，挑战年产销100 万辆的目标。此外，在中小型车、混合动力、TNGA、研发和生产等方面也提出相应的战略规划。其后续新车型的不断投放，将直接改善产品线薄弱这一短板，有望实现更快速地增长。调整公司 15、16、17、18 年 EPS 分别为 0.69、1.20、1.86、 2.43 元。
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